國內首款2MW超低風(fēng)速碳纖維葉片問(wèn)世
時(shí)間:2014年08月13日來(lái)源:本站原創(chuàng )作者:jzfrp點(diǎn)擊:次
近日，由南車(chē)時(shí)代新材與國防科技大學(xué)聯(lián)合自主研發(fā)的2MW超低風(fēng)速碳纖維葉片試制成功。南車(chē)時(shí)代新材成為全國率先研制成功該類(lèi)產(chǎn)品的企業(yè)。
在風(fēng)電領(lǐng)域，隨著(zhù)風(fēng)電葉片不斷延長(cháng)，發(fā)電機功率不斷增大，傳統玻璃纖維復合材料的性能已顯不足。為保證在極端風(fēng)載下葉尖不碰塔架，葉片必須有足夠的強度。為平衡葉片的重量和強度，最有效的辦法就是采用碳纖維增強。碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的新型纖維材料，它比頭發(fā)軟，比鋼鐵硬。碳纖維已經(jīng)成為下一代風(fēng)電葉片材料的重要選擇。Source:中國國際復合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì )。
此次，雙方共同完成的2MW-56.5米碳纖維風(fēng)電葉片的研制，源于3年前雙方共同承擔的湖南省“十二五”科技重大專(zhuān)項“碳纖維復合材料超長(cháng)風(fēng)電葉片設計與制備技術(shù)”項目。該款葉片應用了碳�；祀s、碳纖維液體成型等多項新型技術(shù)，葉片重量減輕了15%，葉片載荷顯著(zhù)下降，發(fā)電效率進(jìn)一步提升，有效解決了超低風(fēng)速超長(cháng)葉片剛度偏小、載荷偏大的難題。
南車(chē)時(shí)代新材相關(guān)負責人表示，2MW超低風(fēng)速碳纖維葉片的研發(fā)成功，有效解決了輕度和強度的平衡問(wèn)題，為公司抗臺風(fēng)葉片及后續海上超大風(fēng)電葉片的開(kāi)發(fā)奠定技術(shù)基礎。
據悉，南車(chē)時(shí)代新材2007年開(kāi)始進(jìn)軍風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，現已形成了一套完整的風(fēng)電葉片技術(shù)自主研發(fā)體系。該公司已承擔風(fēng)電葉片領(lǐng)域國家和省部級重大項目7項，組織5項企業(yè)標準修訂，申請25項專(zhuān)利。
