我國首艘玻璃鋼金槍魚(yú)釣船試航成功
時(shí)間:2014年07月10日來(lái)源:本站原創(chuàng )作者:jzfrp點(diǎn)擊:次
經(jīng)過(guò)一年多緊張的設計、施工、安裝、調試、檢驗，近日，我國首艘玻璃鋼金槍魚(yú)釣船——“金祥6號”在珠海海域試航成功。此次金祥號玻璃鋼超低溫金槍魚(yú)釣船在引進(jìn)消化吸收創(chuàng )新的基礎上，引進(jìn)全新的設計理念，采用最新的設計技術(shù)，重視現場(chǎng)工藝管理，嚴控原材料技術(shù)和質(zhì)量要求，工程技術(shù)人員全過(guò)程監造，確保了玻璃鋼漁船的設計建造質(zhì)量，滿(mǎn)足了船東及相關(guān)船檢規范的要求。
該船為基地式玻璃鋼長(cháng)鰭金槍魚(yú)延繩釣漁船，適用于南北緯5°～20°的溫暖帶水域從事金槍魚(yú)延繩釣捕撈作業(yè)，該船總長(cháng)37.6米，總寬7米，型深2.8米，主機功率810千瓦，航速可達12節。該船安裝有國際先進(jìn)可靠的超低溫冷凍裝置，溫度可調式-35℃～-50℃超低溫冷凍魚(yú)艙230立方米，可以裝載金槍魚(yú)120余噸。裝載燃油125噸，保證漁船在海上作業(yè)60天以上。速凍能力為36小時(shí)可以將4噸金槍魚(yú)凍結到-60℃的超低溫溫度。該船安裝有先進(jìn)的通訊導航和船位監控設備，采用衛星導航，避免了磁羅經(jīng)導航的船位誤差較大而造成航海事故的發(fā)生。機駕合一自動(dòng)駕駛，即減少船員的勞動(dòng)強度，又保證船舶安全節能。該船在設計上注意改善船員生活條件，采取嚴格的防火措施，從設計和施工工藝上保證玻璃鋼漁船的防火安全。
由于玻璃鋼漁船具有船殼重量輕，船體表面光滑線(xiàn)形光順的特點(diǎn)，玻璃鋼船殼重量?jì)H為同類(lèi)鋼質(zhì)漁船重量的50%，比同類(lèi)鋼質(zhì)漁船可以節能15%以上，同比減少碳排放量。玻璃鋼材料不銹蝕、抗老化，使用壽命比鋼船延長(cháng)一倍，船殼不需要上塢除銹、換船板，因此維修費用比同類(lèi)鋼船節省70%，玻璃鋼船殼不漏水，不會(huì )污染海洋水域環(huán)境。
