德公司研制十八旋翼碳纖維機身電動(dòng)直升機
時(shí)間:2014年06月04日來(lái)源:本站原創(chuàng )作者:jzfrp點(diǎn)擊:次
德國E-volo公司研發(fā)了全球首架電動(dòng)直升機“VC200”－Volocopter，并于2013年11月成功完成首次試飛，為日后推動(dòng)電動(dòng)直升機發(fā)展奠定基礎。
這架電動(dòng)直升機與傳統的直升機不同，機頂有十八個(gè)可獨立運作的小型螺旋槳，由六塊電池驅動(dòng)不會(huì )產(chǎn)生廢氣。機身以輕巧的碳纖維制造，機尾不設螺旋尾翼，機艙暫時(shí)只可接載2人飛行，巡航速度為時(shí)速100公里，最高飛行高度為6500英尺(約1981.2米)。飛行測試經(jīng)過(guò)9次、飛行20分鐘后成功安全穩定著(zhù)地，而飛機仍有剩余電力。
E-Volo 對他們這種特殊的直升機設計既區別于傳統的直升機，又區別于汽車(chē)和飛行汽車(chē)。同時(shí)Volocopter 在安全性上要求也很高，每個(gè)飛行臂可以由三塊電池驅動(dòng)，所以只要相鄰的兩塊電池沒(méi)有完全壞掉，整個(gè)飛行系統就仍然能正常工作。而如果遇到無(wú)法降落或意外情況，下部駕駛艙位置還會(huì )有降落傘裝置。
在控制系統上，Volocopter 也有自己獨立的計算機控制系統，飛行時(shí)可以直接設定航線(xiàn)，或者也可以由地面人員進(jìn)行控制。Volocopter 的飛行旋轉機翼也使用了獨立的控制系統，整個(gè)飛機使用了20臺微型電腦進(jìn)行旋翼飛行控制。
雖然這部電動(dòng)直升機目前仍只處于測試階段，但生產(chǎn)商相信能做到零排放，以電力驅動(dòng)的環(huán)保交通工具未來(lái)會(huì )大受歡迎，目前正著(zhù)手優(yōu)化直升機的電力表現，期望可再提升其航速及飛行距離。
